SRT Light Red Line

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
Перейти к навигации Перейти к поиску
     SRT Light Red Line
สายสีแดงอ่อน
Изображение логотипа
Станция Бангсон
Станция Бангсон
Общая информация
Страна Таиланд
Тип Пригородный поезд
Состояние Работа остановлена 13 января 2014, планируется перезапуск
Конечные станции Хуамак
Салайя
Количество станций 3 станции
Сайт Проект Red Line
Обслуживание
Дата открытия 2012
(тестовый запуск участка Бангсон – Талингчан)
2021
(Этап 1: Бангсы – Талингчан)
Подчинение Государственные железные дороги Таиланда (SRT)
SRTET - SRT Electrified Train Company Limited
Технические данные
Протяжённость 15,3 км
Ширина колеи Метровая колея
Тип электрификации Контактная сеть
Ограничение скорости 160 км/ч
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

SRT Light Red Line (ныне «Nakhon Withi») — часть запланированной железнодорожной системы SRT Red Lines, обслуживающей Большой Бангкок. Линия пройдёт от Салайя в районе Пхуттхамонтхон, провинция Накхонпхатхом до станции Хуамак в Бангкоке.

Маршрут

[править | править код]

Первые 15 километров линии проходят от Бангсы до района Талингчан в Тхонбури, восточной части Бангкока. Далее линия будет продлена до тамбона Салайя в провинции Накхонпатхом. Последним этапом строительства будет продление линии от Бангсы до станции Пхайятхай и дальше до станции Хуамак в Бангкоке.

История

[править | править код]

15-километровый участок между станциями Талингчан и Бангсон был открыт для тестовой работы 5 декабря 2012 года. Он работал только 13 месяцев по 12 перевозок в день (6 в каждом направлении) до 13 января 2014 года, когда он закрылся из-за отсутствия подвижного состава.

Перезапуск линии планируется осуществить после завершения новой станции Бангсы и получения нового подвижного состава, примерно в январе 2021 года.[1]

В июле 2016 года правительство одобрило строительство участка Бангсы-Пхаятхай-Маккасан-Хуамак,[2] в то время, когда тендер на 12-километровый участок с 4 станциями от Талингчана до Салайя должен был быть разыгран в сентябре 2018 года,[3] но потом был перенесён на вторую половину 2019 года.[4] Однако, он был отложен ещё раз, до 2021 года, когда новый Департамент железных дорог по указу министра транспорта должен закончить планирование тендеров государственно-частного партнерства для этого расширения.[5]

29 сентября 2022 года линия  SRT  получила от короля Таиланда собственное наименование: «นครวิถี» (англ.: Nakhon Withi), что в переводе значит — «дорога большого города»[6].

Бангсы — Талингчан

[править | править код]
Схема линий Бангкока подведомственных SRT
Станция Бангсон

Контракт на строительство участка от Талингчана до Бангсы был подписан 15 декабря 2008 года.[7] Строительные работы начались в начале 2010 года, но были приостановлены из-за наводнения 2011 года. Строительство было завершено в третьем квартале 2012 года. Тестирование системы началось в сентябре того же года.[8] Электрификация участка была включена в третий этап строительства линии SRT Dark Red Line (Бангсы — Рангсит), завершение которого запланировано на 2020 год. По состоянию на сентябрь 2019 года было установлено 45,60 % сигнальной системы.[1]

Новые станции

[править | править код]

В рамках строительства линии планируется постройка двух новых станций на обоих берегах реки Чаупхрая, около моста Рамы VI и в Бангкруай.[9] По состоянию на июль 2020 года тендеры все ещё не были разыграны.

Подвижной состав

[править | править код]

В конце сентября 2019 года из Японии были отправлены первые 2 состава,[10] и оба прибыли в порт Лемчабанг 12 октября.[11] К марту 2020 года были доставлены уже 5 составов.[12]

К июлю 2020 года из 25 заказанных составов были доставлены 13: 7 из шести вагонов и 6 из четырех вагонов, еще 2 должны быть доставлены в августе того же года.[13]

Расширения

[править | править код]

Строительство делится на следующие этапы:[14]

Этап Участок Протяженность Статус
I Бангсы — Талингчан 15 км Построен, открыто движение
II Талингчан — Салайя 12 км Одобрен правительством
III Талингчан — Сирират 6.5 км Одобрен правительством
IV Бангсы — Хуамак 25 км Планируется
V Салайя — Накхонпатхом 30 км Предлагается

Этап II: Талингчан — Салая

[править | править код]

Линия SRT Light Red Line будет продлена на 12 км на запад до Салаи.[15] Продление будет включать в себя 4 станции:[16]

  • Банчимпли,
  • Канчанапхисек (Пхуттхамонтхон Сай 2),
  • Салатхаммасоп,
  • Салая.

Розыгрыш тендера на западное продление от Талингчана до Салаи изначально был запланирован на сентябрь 2018 года после его одобрения в июле 2016 году,[3] но был перенесен на вторую половину 2019 года, после чего был перенесен еще раз,[4] на 2021 год, когда новый Департамент железных дорог по указу министра транспорта должен закончить план по государственно-частному партнерству.[5]

Этап III: ответвление Талингчан — Сирират

[править | править код]

SRT управляет существующими междугородними перевозками на линии от Тхонбури до Канчанабури. Эта линия должна стать ответвлением Light Red Line от Талингчана до Тхонбури/Сирирата.

В августе 2012 года SRT предложили построить 3 станции на этом 6.5-километровом ответвлении:[17]

  • Плавучий рынок Талингчан,
  • Станция Чарансанитвонгсеn (пересадка на линию MRT Blue Line)
  • Станция Тхонбури/Сирират (пересадка на линию MRT Orange Line)

Изначально по этому маршруту должна была быть построена MRT Orange Line. Это ответвление будет начато строиться одновременно с продлением до Салаи.

Этап IV: Бангсы — Хуамак

[править | править код]

Станции будут располагаться вблизи стадиона Ратчатхеви, железнодорожной станции Пхаятхай, железнодорожной станции Маккасан и станции ARL Хуамак.

Строительство этого участка будет начато только после завершения Центрального вокзала Бангсы, и у поездов Light Red Line на этом участке будет ограничено преимущество проезда, учитывая существующие эстакаду и станции ARL.[18]

Станции

[править | править код]
Код Название станции Тайское название Экспресс Городской поезд Пересадки Расположение
SRT Light Red Line
RE08 Хуамак หัวหมาก  ARL : Хуамак
 MRL : Хуамак (строится) 		Бангкок
RE07 Рамкхамхенг รามคำแหง  ARL : Рамкхамхенг
RE06 Сунвичай ศูนย์วิจัย  MRL  (предложено)
RE05 Маккасан มักกะสัน  ARL : Маккасан
 MRT : Пхетчабури
RE04 Пхаятхай พญาไท  BTS : Пхаятхай
 ARL : Пхаятхай
RE03 Ратчавитхи ราชวิถี  SRT  (предложено)
RE02 Самсен สามเสน  SRT  (предложено)
RE01 Прадипхат ประดิพัทธ์  SRT  (предложено)
RCEN Бангсы บางซื่อ  SRT 
 ARL (одобрено)
 MRT : Бангсы
RW01 Бангсон บางซ่อน  MRT : Бангсон
RW02-EX Пхрарам 6 พระราม 6
RW03-EX Бангкруай-EGAT บางกรวย-กฟผ. Нонтхабури
RW04 Бангбамру บางบำหรุ Бангкок
RW05 Талингчан ตลิ่งชัน  BTS : Талингчан (предложено)
RW06 Банчимпхли บ้านฉิมพลี
RW07 Канчанапхисек กาญจนาภิเษก
RW08 Салатхаммасоп ศาลาธรรมสพณ์
RW09 Салая ศาลายา Накхонпатхом
Ответвление Талингчан-Сирират
RW05 Талингчан ตลิ่งชัน  BTS : Талингчан (предложено) Бангкок
RWS01 Талатнам Талингчан ตลาดน้ำตลิ่งชัน
RWS02 Чарансанитвонгсе จรัญสนิทวงษ์  MRT : Бангкхуннон
 MRT : Бангкхуннон (планируется)
RWS03 Сирират ศิริราช  MRT : Сирират (планируется)

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 "ธรรมศาสตร์พบ "ศักดิ์สยาม" เร่งสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายรังสิต "รถไฟ" คาดลงเข็มมิ.ย.63". Prachachat. 2019-09-27. Архивировано 20 ноября 2020. Дата обращения: 1 сентября 2020.
  2. ↑ Cabinet gives green light to extension of Light Red Line, Dark Red Line railway. Bangkok (27 июля 2016). Дата обращения: 11 сентября 2016. Архивировано 5 ноября 2016 года.
  3. ↑ 1 2 "Ministry to forward plans for 2 Red Line extensions". Bangkok Post. 2017-01-19.
  4. ↑ 1 2 "SRT eyeing B40bn budget". Bangkok Post. 2019-06-09.
  5. ↑ 1 2 ""ศักดิ์สยาม" เปิดปมทำไม "รถไฟฟ้าสายสีแดง" เลื่อนเปิดปี'64". Prachachat. 2020-07-19. Архивировано 18 августа 2020. Дата обращения: 1 сентября 2020.
  6. ↑ Bang Sue Grand Station gets official name granted by King (англ.). nationthailand (29 сентября 2022). Дата обращения: 3 февраля 2023. Архивировано 3 февраля 2023 года.
  7. ↑ Mahitthirook, Amornrat (2009-04-19). "Red Line bidding to open in August". Bangkok Post.
  8. ↑ Testing underway on Bangkok suburban line, International Railway Gazette, 07 Sept 2012
  9. ↑ http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1356496581&grpid=&catid=19&subcatid=1900 Архивная копия от 22 января 2018 на Wayback Machine, 26 Dec 2012
  10. ↑ "Hitachi ships first Bangkok Red Line trains". International Railway Journal. 2019-09-27. Архивировано 13 мая 2021. Дата обращения: 1 сентября 2020.
  11. ↑ "https://mgronline.com/business/detail/9620000098623". Manager Online. 2019-10-13. Архивировано 7 июля 2020. Дата обращения: 1 сентября 2020. {{cite news}}: Внешняя ссылка в |title= (справка)
  12. ↑ "Red Line train trials to begin in October". Bangkok Post. 2020-03-19.
  13. ↑ "รฟท.สร้างเสร็จ99%พร้อมเปิด64แต่กลัวขัดนโยบาย". Dailynews. 2020-07-17. Архивировано 28 июля 2020. Дата обращения: 1 сентября 2020.
  14. ↑ http://mrt-progress.otp.go.th/MRT/?q=node/74 Архивировано 12 января 2011 года.
  15. ↑ http://www.siamlocalnews.com/anrt2553/view.php?gid=4033&newsid=6847&issueid=2064 (недоступная ссылка)
  16. ↑ http://www.siamlocalnews.com/anrt2553/view.php?gid=4033&newsid=6845&issueid=2064 (недоступная ссылка)
  17. ↑ ข่าววันนี้ - ประชาชาติธุรกิจ. Дата обращения: 1 сентября 2020. Архивировано 3 марта 2016 года.
  18. ↑ "Архивированная копия" ทบทวนรถไฟสีแดง "Missing Link" เขตทางจำกัด-เปิดหน้าดินกระทบเดินรถหัวลำโพง (тайск.). Архивировано 5 июня 2017. Дата обращения: 1 сентября 2020.

Ссылки

[править | править код]

См. также

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/SRT_Light_Red_Line